Albert Słowiński
Il più lungo treno che attraversa il Sahara risale agli anni ’60, quando furono scoperti nella zona a nord della Mauritania ricchi depositi di ferro grezzo e fu così costruita una linea ferroviaria per poter trasportare il materiale dalle miniere dello Zouérat fino al porto di Nouadhibou. Oggi, le persone che intraprendono questo viaggio di 704 km attraversano uno dei paesaggi più inospitali di tutto il mondo. Con un solo vagone passeggeri, che in pochi possono permettersi, molti viaggiano per venti ore tra i mucchi di ferro grezzo distribuiti lungo i tre chilometri di vagoni.
The longest train across the Sahara dates back to the 1960s, when rich deposits of iron ore were discovered in northern Mauritania. A railway was built to transport raw material from the mine in Zouérat to the port of Nouadhibou. Today, people travelling this route go about 704 kilometres through one of the world’s most inhospitable landscapes. With one passenger car, which is not affordable to all, many travel for twenty hours on mounds of iron ore, across the three kilometres of train carriages.